研究結(jié)果表明,當(dāng)摻入 1.5kg/m3的聚丙烯纖維時(shí),在 170℃時(shí),纖維混凝土孔隙半徑為103nm r 105nm 處的體積是素混凝土的兩倍,可以承受的飽和孔隙壓力是素混凝土的兩倍,高溫作用下,聚丙烯纖維的融化增加了孔隙半徑,擴(kuò)大了過渡區(qū)的厚度,增加了滲透性,對(duì)抑制混凝土爆裂,降低混凝土剝落發(fā)生的概率有幫助作用。 研究了高溫后高性能混凝土的滲透性能。結(jié)果表明 200℃高溫下,由于摻入 2%的聚丙烯纖維融化,纖維混凝土的滲透性大于不摻纖維的混凝土;在 600℃高溫下,纖維混凝土的滲透性與沒有高溫的素混凝土相當(dāng),聚丙烯纖維對(duì)蒸汽壓起了“釋放”作用,對(duì)混凝土受熱不均起到了“平衡”作用,放慢了熱應(yīng)力的增長(zhǎng)速率。 開展的有關(guān)聚丙烯纖維混凝土高溫后內(nèi)部滲透性能的試驗(yàn)研究,通過以升溫速率、聚丙烯纖維摻量和含濕量作為變量,以空白混凝土作為對(duì)照,綜合研究不同升溫速率、不同含濕量、不同摻量的素混凝土和聚丙烯纖維混凝土的滲透性能,發(fā)現(xiàn)以下特性:加快升溫速率可以增強(qiáng)空白混凝土(不添加聚丙烯纖維的混凝土)的滲透性,在聚丙烯纖維熔融過程中,混凝土內(nèi)部的滲透系數(shù)得以提高,隨著纖維摻量和含濕量的增大,滲透系數(shù)增加的效果更加明顯;混凝土內(nèi)部的含濕量顯著影響了400℃高溫后高性能混凝土的滲透性。 絲絲緣工程纖維性能優(yōu)越,廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路、機(jī)場(chǎng)、隧道、橋梁、水利、水電、市政、人防、工業(yè)與民用建筑等領(lǐng)域。所有產(chǎn)品主要指標(biāo)經(jīng)地區(qū)家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè),均處于當(dāng)前地區(qū)際先進(jìn)水平,產(chǎn)品暢銷地區(qū)內(nèi),遠(yuǎn)銷海外。 |