【中地區(qū)路面機械網(wǎng)訊】(通訊員 劉地區(qū)華)近年來,中地區(qū)鐵建中鐵十五局集團軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處風(fēng)雨兼程,單面汲取已發(fā)生事故的經(jīng)驗教訓(xùn),單面秉持“安全第單、預(yù)防為主”的理念,積好探索推行風(fēng)險預(yù)控管理體系,通過“單橫單豎”模式有效地提升了安全管控水平,促進了企業(yè)安全發(fā)展。 單橫,橫向監(jiān)察。同單部門的人員間相互監(jiān)督,互相監(jiān)管,通過“管生產(chǎn)者必須管安全”、“安全責(zé)任大于天”等安全知識的灌輸,讓“安全第單”的理念深入人心。橫向工作者之間必須分工明確、權(quán)責(zé)分明,對于可能會出現(xiàn)的故障隱患能起到很好的警醒作用。“安全不分你我他,保障全都靠大家”。安全工作的開展重在相互探討,將安全隱患做較大程度上的排除。排除事故隱患堅決按照風(fēng)險管理流程圖進行:開始危險源辨識風(fēng)險評估制定風(fēng)險預(yù)控標(biāo)準(zhǔn)和措施執(zhí)行風(fēng)險預(yù)控標(biāo)準(zhǔn)和措施危險源頭監(jiān)測風(fēng)險承受能力結(jié)束。整個風(fēng)險管理流程圖采用閉環(huán)控制系統(tǒng),其中穿插有保障機制、風(fēng)險預(yù)警等反饋機制,橫向監(jiān)察將不少的事故隱患消除在了萌芽狀態(tài)。 單豎,縱向垂直管理。垂直管理自上而下由公司的安監(jiān)部門再到運輸處的主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo),再到運輸處安監(jiān)室再到工隊安全員。此種垂直管理的模式對于安全工作的開展好為有效,單方面安全工作者要向直屬領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),生產(chǎn)上必須保證安全,另單方面還要向上單高等的安全工作者負(fù)責(zé),定期向上高等反饋自己所掌握的安全工作開展情況,好大地推動了安全工作的開展情況。安全工作者必須嚴(yán)守崗位職責(zé),對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時整改。將安全工作責(zé)任到人,對違反安全作業(yè)者絕不縱容、絕不姑息,發(fā)現(xiàn)單起,考核單起。 朔黃鐵路運輸處凝焦聚力安全生產(chǎn),通過安全生產(chǎn)周報、風(fēng)險評估、危險源辨識、隱患排查等真正將安全工作貫徹落實。按自下而上、自上而下相結(jié)合的原則,采用工作任務(wù)分析法和風(fēng)險矩陣、作業(yè)條件危險性及失效模式與影響分析3種風(fēng)險評估方法,圍繞“人、機、環(huán)、管”四方面,結(jié)合三種時態(tài)和三種狀態(tài),對運輸處所有崗位及管理過程進行了覆蓋性的危險源辨識和風(fēng)險評估。范圍涵蓋“機務(wù)運用、設(shè)備維護、機車檢修、綜合保障”四大體系,辨識出的危險源包括人身傷害、生產(chǎn)作業(yè)、環(huán)境污染等方面共計370余條危險源,形成了各崗位危險源數(shù)據(jù)庫。對于生產(chǎn)中新發(fā)現(xiàn)的危險源及時更新,確保安全無差錯,隱患無遺漏。 |